2016年火车票抢购准备开始了,对于很多的火车票大家都有经验,分分钟是被秒杀,其实还有别的方法,就是刷“回笼票”,但需要耐心,下面小编介绍一下2016火车票捡漏教程。下图是黄金四法则:
捡漏时间点11月25日到2月初勤刷网页
票源:“囤票族”集中退票
一般来讲,铁路客流高峰日为腊月二十六到腊月二十九,那么这部分退票则最可能集中在明年1月25日到2月初。
捡漏时间点2每日12时和23时抢“回笼票”
票源:回库车票放票时刻
知道了退票集中的日期在发车前半个月左右,那么在这一时间段应该如何掐点儿购票呢?
对于退票二次回笼发售时间的说法不一。去年春运时,曾有某些专业的“网络黄牛”将车票退掉再瞬时抢回,为防止这种现象再次发生,铁路部门已经调整了退票重新发售的时间点,车票会在库内保留一段时间后再次进入售票系统。
对此,铁路部门此前曾表示,每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻。
根据铁路部门统计,晚上22点前后是退票高峰期,这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库。旅客不妨在这两个时间段尝试购票,如果恰好有旅客当日退票,或许能在这两个时间段内买到票。
捡漏时间点3发车前1-2天碰运气买余票
票源:短途旅客“剩余运力”
电话和网络订票一开闸,车票瞬间就会被告知订完了,但很多网友都曾在微博、论坛上反映,到发车前常常会出现不少余票。
业内人士处了解到,这样的放票潜规则已经成了“定式”,那么这些车票又是从哪儿来的呢?原来,这些车票并非铁路部门“藏起”大量车票不放,而是很多车票都是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”,打个比方来说,从南京到北京的火车,实际是上海始发到北京的,南京只是个过路站,所以除了分配给南京站的少量票额外,还有一部分票是从上海上车的短途旅客“剩下的”,比如,乘客只从上海坐到南京,那么从南京到北京这一段就可以另外再卖一张票,这在业内被称为“复用”。所以,在开车前,上海铁路局会在固定的时间点,统计好短途购票信息与远途各站共享,便于远途车站售票供旅客购买。
除“席位复用”外,发车前一到两天,大部分乘客都准备好了自己的车票,会有一部分乘客在此时将自己多余的车票退回,因此,开车前1到2天,也是旅客捡漏车票的好时机。
以上就是2016春运火车票抢购捡漏教程,所以开售日抢不到火车票,不妨试试捡漏啦!